MotoGP 2027 bakal berubah drastis.
Mesin turun dari 1.000 cc ke 850 cc… dan ini bukan sekadar wacana!
Direktur Teknis Aprilia, Fabiano Sterlacchini, buka kartu.
Mesin 850 cc dipastikan kehilangan 15 sampai 20 persen tenaga.
Artinya?
Hampir 45 horsepower lenyap!
Lalu kenapa tidak cukup membatasi bahan bakar saja?
Jawabannya: biaya gila-gilaan.
Kalau cuma bensin yang dibatasi,
pabrikan bakal berburu material super mahal demi efisiensi ekstrem.
Dengan 850 cc, tenaga otomatis turun secara mekanis,
lebih aman, lebih murah, dan lebih adil.
Top speed memang turun…
tapi tanpa holeshot dan ride height device,
fokus balapan balik ke skill rider dan grip motor.
MotoGP 2027 bukan soal melambat…
tapi reset total persaingan!
#MotoGP
#MotoGP2027
#Aprilia
#MotoGPTeknis
#MotoGPNews
Mesin turun dari 1.000 cc ke 850 cc… dan ini bukan sekadar wacana!
Direktur Teknis Aprilia, Fabiano Sterlacchini, buka kartu.
Mesin 850 cc dipastikan kehilangan 15 sampai 20 persen tenaga.
Artinya?
Hampir 45 horsepower lenyap!
Lalu kenapa tidak cukup membatasi bahan bakar saja?
Jawabannya: biaya gila-gilaan.
Kalau cuma bensin yang dibatasi,
pabrikan bakal berburu material super mahal demi efisiensi ekstrem.
Dengan 850 cc, tenaga otomatis turun secara mekanis,
lebih aman, lebih murah, dan lebih adil.
Top speed memang turun…
tapi tanpa holeshot dan ride height device,
fokus balapan balik ke skill rider dan grip motor.
MotoGP 2027 bukan soal melambat…
tapi reset total persaingan!
#MotoGP
#MotoGP2027
#Aprilia
#MotoGPTeknis
#MotoGPNews
- Категория
- Спортивные мотоциклы
Комментариев нет.









