Dünyanın en prestijli fren markalarından Brembo, geliştirdiği sistemlerde artık Toprak Razgatlıoğlu’nun fren verilerini baz alıyor.
80 km/s hız, ikinci vites ve 12 barlık fren basıncı… Ön freni köklediği anda arka teker havaya kalkıyor. Toprak ise milisaniyeler içinde dengeyi kurup basıncı azaltıyor, vitesi küçültüyor ve motosikleti tekrar yere indiriyor. Zor görünen bu hamle, Toprak için adeta günlük bir rutin. Çünkü her yarış zaferini yıllardır ikonik “stoppie” hareketiyle kutluyor.
Elbette 6 kiloluk dövme magnezyum jantlar ve yarış frenleri ona destek oluyor ama bunun kökeni çok daha derin: Babası “Tek Teker Arif” ile gelen bir miras, yani gerçek anlamda Toprak’ın DNA’sı.
Toprak’a özel üretilen 17 inç dövme magnezyum jant seti yalnızca 6 kilo, monoblok 4 pistonlu fren kaliperleri ise sadece 1,5 kilo ağırlığında. Brembo, her yarış sonrası Toprak’ın fren datasını analiz ederek yeni nesil fren teknolojilerini geliştirmeye devam ediyor.
Kısacası Toprak sadece motosiklet sürmüyor; motosiklet yarışlarının kurallarını gerçekten yeniden yazıyor.
80 km/s hız, ikinci vites ve 12 barlık fren basıncı… Ön freni köklediği anda arka teker havaya kalkıyor. Toprak ise milisaniyeler içinde dengeyi kurup basıncı azaltıyor, vitesi küçültüyor ve motosikleti tekrar yere indiriyor. Zor görünen bu hamle, Toprak için adeta günlük bir rutin. Çünkü her yarış zaferini yıllardır ikonik “stoppie” hareketiyle kutluyor.
Elbette 6 kiloluk dövme magnezyum jantlar ve yarış frenleri ona destek oluyor ama bunun kökeni çok daha derin: Babası “Tek Teker Arif” ile gelen bir miras, yani gerçek anlamda Toprak’ın DNA’sı.
Toprak’a özel üretilen 17 inç dövme magnezyum jant seti yalnızca 6 kilo, monoblok 4 pistonlu fren kaliperleri ise sadece 1,5 kilo ağırlığında. Brembo, her yarış sonrası Toprak’ın fren datasını analiz ederek yeni nesil fren teknolojilerini geliştirmeye devam ediyor.
Kısacası Toprak sadece motosiklet sürmüyor; motosiklet yarışlarının kurallarını gerçekten yeniden yazıyor.
- Категория
- Спортивные мотоциклы
Комментариев нет.









