Основателем новой категории «супернейкед» или как я их называю супермазафаки, был Tuono 1000 R, первый сверхмощный нейкед. Я кстати думаю из за него Росси и сменил ориентацию. Если коротко, Aprilia Tuono всегда был превосходным стритфайтером, непревзойденным на треке и делающий настоящую грязь на дорогах общего пользования. Я сейчас о вилли и невероятных прострелов со светофоров.
Все разработки и опыт полученный на соревнованиях мирового уровня, использовали в создании Tuono V4 1100. Априлии удалось сделать настоящий генератор острых ощущений и адреналиновую помпу с мощностью 175 л.с и крутящим моментом 121 Нм. Это одни из лучших характеристик по соотношению к весу мотоциклу. Более того, у мотоцикла обновленные настройки шасси для достижения лучшей управляемости, тонкая настройка APRC, новый дизайн и даже возможность подключения вашего смартфона к мотоциклу.
Основная цель изменений, внесенных в двигатель Tuono V4, заключалась в увеличении крутящего момента, особенно в диапазоне низких и средних оборотов. Для достижения этой цели объем двигателя был увеличен до 1077 куб.см. за счет увеличения диаметра поршней с 78 мм до 81 мм.
Увеличение рабочего объема двигателя привело к увеличению производительности: Максимальная мощность возросла с 170 до 175 л.с. и улучшило характеристики двигателя на высоких оборотах. Например на 8000 оборотах в минуту новый двигатель выдает на 20 лошадиных сил больше, чем предыдущая его версия.
Это делает его одной из доминирующих моделей в своем классе. И не важно трек это или дорога общего пользования.
#tuono #aprilia #moto
Все разработки и опыт полученный на соревнованиях мирового уровня, использовали в создании Tuono V4 1100. Априлии удалось сделать настоящий генератор острых ощущений и адреналиновую помпу с мощностью 175 л.с и крутящим моментом 121 Нм. Это одни из лучших характеристик по соотношению к весу мотоциклу. Более того, у мотоцикла обновленные настройки шасси для достижения лучшей управляемости, тонкая настройка APRC, новый дизайн и даже возможность подключения вашего смартфона к мотоциклу.
Основная цель изменений, внесенных в двигатель Tuono V4, заключалась в увеличении крутящего момента, особенно в диапазоне низких и средних оборотов. Для достижения этой цели объем двигателя был увеличен до 1077 куб.см. за счет увеличения диаметра поршней с 78 мм до 81 мм.
Увеличение рабочего объема двигателя привело к увеличению производительности: Максимальная мощность возросла с 170 до 175 л.с. и улучшило характеристики двигателя на высоких оборотах. Например на 8000 оборотах в минуту новый двигатель выдает на 20 лошадиных сил больше, чем предыдущая его версия.
Это делает его одной из доминирующих моделей в своем классе. И не важно трек это или дорога общего пользования.
#tuono #aprilia #moto
- Категория
- Спортивные мотоциклы
Комментариев нет.









