Мотоцикл Combat 400. Установка карбюратора 38мм от Honda nx400, результаты заездов в описании.

7 Просмотры

Спасибо! Поделитесь с друзьями!

Вам не понравилось видео. Спасибо за то что поделились своим мнением!

Издатель Apr 18, 2026

Установить можно. Из плюсов:
1. Мот едет немного бодрее, минус 1с до 100кмч.
2. Лучше держит смесь. Четко видно работу жхх и далее гтж. На родном карбе смесь на гтж плавала, типа в середине газа могла быть 13, а при полном газу уже 14.5. На этом все стабильно. Может поэтому на нем нет возможности регулировать иглу.
3. Четко реагирует на увеличение подачи воздуха. Снял резинку со входа воздушного короба - получил смесь на 1.5 беднее. Съехал в низинку где воздух градусов на 5-7 холоднее, смесь обеднилась на 1.
Минусы:
1. Здоровый, еле лезет.
2. Улучшение всё же небольшое, как отдельный тюнинг смысла особого нет. Если ставить тюненый распредвал и делать портинг гбц, то смысл конечно есть.
3. Жиклеры в комплекте слишком большие, 145-155. Скорее всего нужно 130й. 140й норм если снять резинку с воздушного короба и на температуру 15-17 градусов. Но без резинки впуск работает шумно, а езжу обычно при температуре от 20. Видимо на nx400 впуск более производительный.